أضاف المقدم الكوميدي وصاحب البودكاست الشهير جو روغان إلى مجموعته الفريدة من السيارات نسخة خاصة من بورشه 911 RSR بتعديل شامل من شركة The RSR Project الأمريكية، لتجمع بين ملامح كلاسيكية من الثمانينيات وتقنيات حديثة مستوحاة من طرازات GT3.

تصميم خارجي مستوحى من الأساطير

بدأ المشروع على قاعدة بورشه 911 من حقبة الثمانينيات، مع الاحتفاظ بالهيكل الأساسي بعد إعادة طلائه ومعالجته ضد الصدأ. حصلت السيارة على أقواس عجلات فولاذية أعرض، وصدامات فايبرجلاس مخصصة، وجناح خلفي من نوع “Ducktail” يمنحها شخصية رياضية أصيلة.

محرك معدل بتقنيات حديثة

تمت إعادة بناء محرك سعة 3.5 لتر مسطح بست أسطوانات (Flat-Six) مع تحديثات تشمل:

• نظام سحب هواء مستوحى من بورشه GT3.

• صمامات جديدة، نوابض، وحاقنات وقود عالية الكفاءة.

• وحدة تحكم إلكترونية Emtron SL ECU.

• نظام إشعال حديث ورؤوس أسطوانات مزدوجة الشمعات.

النتيجة: قوة تصل إلى 300 حصان، كافية لإطلاق هذه الأيقونة خفيفة الوزن بأداء مثير على الطرق.

مقصورة بروح كلاسيكية

داخلية السيارة تم تجريدها وإعادة فرشها بالكامل:

• لوحة عدادات بورشه كلاسيكية جديدة.

• مقاعد رياضية ثابتة مكسوة بالجلد الأسود مع لمسات مستوحاة من Ford GT40.

• عجلة قيادة Momo Prototipo وناقل حركة قصير.

• نظام تكييف عصري مع غياب كامل للأنظمة الترفيهية الحديثة، بناءً على رغبة جو روغان في الحفاظ على الطابع الخالص للقيادة.

تجربة قيادة لا تُنسى

وفقًا لمؤسس الشركة ريتشارد شيكمان، تم اختبار سيارة روغان لمسافة تزيد عن 700 ميل قبل تسليمها، للتأكد من أنها تقدم تجربة قيادة حقيقية مليئة بالحماس بعيدًا عن كونها مجرد قطعة عرض.

السعر والتخصيص

سعر هذه النسخة يبدأ من 375,000 دولار، لكن معظم العملاء ينتهي بهم الأمر بدفع أكثر نظرًا لخيارات التخصيص شبه اللامحدودة التي تقدمها الشركة.