تُعد سيارة تويوتا GR ياريس واحدة من أكثر سيارات الهاتشباك إثارة على الطرقات، بمحركها التوربيني ثلاثي الأسطوانات ونظام الدفع الرباعي المستوحى من عالم الراليات. ومنذ إطلاقها قبل خمس سنوات، أصبحت GR ياريس محط أنظار شركات التعديل، لكن شركة HKS اليابانية اختارت أن تركز في تعديلها الأخير على تحسين الديناميكية الهوائية بدلاً من زيادة القوة.

طقم Type-S Gen2… مظهر هجومي وأداء هوائي متطور

أطلقت HKS طقمها الجديد تحت اسم Type-S Gen2، والذي يُضفي لمسة هجومية على تصميم GR ياريس ويُعزز من خصائصها الهوائية، ليكون خيارًا مثاليًا لمحبي قيادة الحلبات.

بداية من الواجهة الأمامية

• مشتت أمامي (Splitter) جديد مصنوع من البوليمر المقوّى بالألياف الزجاجية (GFRP)، مع زوايا نهائية من ألياف الكربون.
• يساهم التصميم الجديد في زيادة القوة السفلية (Downforce) على المحور الأمامي، مما يعزز الثبات في السرعات العالية والمنعطفات.

تحسينات جانبية وخلفية

• عتبات جانبية جديدة مصنوعة من نفس الخامة (GFRP) لتكملة التصميم الديناميكي.
• في الخلف، تم تركيب جناح كامل من ألياف الكربون بتصميم “عنق البجعة” لزيادة القوة السفلية الخلفية.
• بالإضافة إلى زوايا خلفية هوائية (Aero Spats) مزودة بزعانف من ألياف الكربون على جانبي الصدام الخلفي.

أداء حقيقي وليس مجرد مظهر

رغم أن الأرقام الرسمية لمدى التحسين الهوائي لم تُعلن بعد، إلا أن HKS أكدت أن هذه التعديلات ليست جمالية فقط، بل تقدم أداءً فعليًا محسّنًا.

والأهم من ذلك أن سيارة GR ياريس المعدّلة بالكامل بهذا الطقم تشارك حاليًا في بطولة Super Endurance Series ST-2 اليابانية لعام 2025، ما يمنح هذه التعديلات مصداقية من أرض الواقع.

الأسعار والتوافر

• المشتت الأمامي: 165,000 ين ياباني (حوالي 1,148 دولار)
• العتبات الجانبية: 132,000 ين (حوالي 918 دولار)
• الجناح الخلفي: 132,000 ين (حوالي 918 دولار)

حتى الآن، لم تؤكد HKS ما إذا كانت هذه القطع ستتوفر خارج اليابان، مما قد يُجبر عشاق GR Yaris حول العالم على البحث عن طرق مبتكرة لاستيرادها.