في تطور تقني مثير قد يُغيّر مستقبل السيارات الكهربائية، أعلنت شركة CATL الصينية – الرائدة عالميًا في صناعة البطاريات – عن تحقيق اختراق علمي في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم المعدني (LMB)، ما قد يساهم في إطالة عمر بطاريات السيارات الكهربائية إلى الضعف، مع تعزيز الكثافة الطاقية لتتجاوز 500 واط/كغ.

بطاريات الليثيوم المعدني: طاقة أكبر وعمر أطول

وفقًا لـ CATL، فإن هذا الاكتشاف يرتكز على استراتيجية متقدمة لتحليل مكونات الإلكتروليت عبر “التخطيط الكمي”، ما أتاح للمختبرات رؤية دقيقة لتفاعلات البطارية الداخلية على مدى دورة حياتها. وقد تمكّن أحد النماذج الأولية من العمل بكفاءة عبر 483 دورة شحن، وهو ما يُعد قفزة نوعية مقارنة بما هو متاح حاليًا في الأسواق.

وللمقارنة، تعمل شركات مثل ستيلانتيس وFactorial على تطوير بطاريات صلبة بكثافة طاقة تصل إلى 375 واط/كغ، ما يجعل بطاريات CATL الجديدة أكثر تفوقًا بنسبة 33%.

المشكلة التي تم حلها: استهلاك إلكتروليت LiFSI

الدراسات السابقة كانت تشير إلى أن فشل البطاريات يعود إلى تراكم الليثيوم الميت أو تحلل المذيب، لكن أبحاث CATL حددت السبب الرئيسي في الاستهلاك المستمر لملح الإلكتروليت LiFSI، والذي يصل إلى 71% من الكمية الأصلية بحلول نهاية عمر البطارية.

ولمعالجة ذلك، طورت الشركة تركيبة إلكتروليت محسّنة تحتوي على مذيب منخفض الوزن الجزيئي، مما زاد من تركيز ملح LiFSI، ورفع من التوصيل الأيوني، وخفّض اللزوجة، دون زيادة في الكتلة الإجمالية للإلكتروليت.

ما يعنيه هذا لمستقبل السيارات الكهربائية

الابتكار الجديد لا يعني فقط بطاريات تدوم أكثر، بل يُمثل تحولًا جذريًا نحو بطاريات ذات كثافة طاقية عالية وعمر افتراضي أطول، مما يعزز ثقة المستهلك في اقتناء سيارات كهربائية تُلبي تطلعات الاستخدام اليومي والسفر لمسافات طويلة.