تواصل عملاق الهواتف الذكية شاومي توسعها المثير في عالم السيارات الكهربائية، حيث أعلنت عن خطط لدخول السوق الأوروبية بحلول عام 2027 لمنافسة كبار المصنعين مثل تيسلا و BYD.

دخول أوروبي قوي بحلول 2027

أوضح لو ويبينغ، رئيس شاومي، خلال مكالمة أرباح حديثة، أن الشركة تستهدف السوق الأوروبية كخطوة رئيسية في استراتيجيتها العالمية. وبذلك، ستصبح طرازات SU7 السيدان و YU7 SUV جزءاً من المنافسة المباشرة في القارة العجوز.

نجاحات محلية تمهد للتوسع

دخلت شاومي قطاع السيارات منذ أقل من عامين فقط، لكنها تمكنت بسرعة من تحقيق حضور بارز عبر إنتاج SU7 و YU7، اللذين حصدا إشادة واسعة من المالكين والمراجعين.

في الربع الثاني من عام 2025، سجلت الشركة مبيعات بلغت 81,302 سيارة، ليصل إجمالي النصف الأول من العام إلى 157,000 سيارة. ومع تسارع وتيرة إنتاج YU7، من المتوقع أن تتضاعف عمليات التسليم، رغم أن بعض العملاء يواجهون فترات انتظار تتجاوز عام كامل.

تحديات الأرباح والخسائر

رغم النمو السريع، تكبدت وحدة السيارات في شاومي خسائر تقدر بـ 300 مليون يوان (41 مليون دولار) في الربع الأخير. لكن المؤسس المشارك لي جون أكد أن قطاع السيارات سيحقق الأرباح مع نهاية النصف الثاني من 2025.

مركز أبحاث أوروبي بخبرات ألمانية ورياضية

تعمل شاومي على إنشاء مركز أبحاث وتطوير أوروبي لتعزيز وجودها في القارة. وقد استقطبت أسماء بارزة مثل رودولف ديتريش الذي عمل سابقاً مع BMW وفريقي ويليامز و ساوبر في الفورمولا 1، إضافة إلى خبراء هندسة سابقين من بي إم دبليو مثل دوسان ساراك و يانيس هيلويغ.

ما الذي ينتظر أوروبا؟

لا يزال من غير المؤكد أي طراز ستطرحه شاومي أولاً في أوروبا، لكن من المرجح أن تبدأ بـ SU7 و YU7. كما تعمل حالياً على تطوير طراز ثالث يُعرف باسم YU9، وهو SUV كبير الحجم من فئة الهجينة الممتدة المدى (EREV)، مزود بمحرك 1.5 لتر تيربو مع محركين كهربائيين.