أثارت شركة شاومي جدلاً واسعاً في الصين بعد إطلاقها تحديثاً برمجياً لطرازها الكهربائي الأقوى SU7 Ultra، والذي تسبّب في تقليص القوة الحصانية من 1,548 إلى 888 حصان، مما أثار غضب العديد من ملاك السيارة.

تفاصيل التحديث المثير للجدل

في الإصدار 1.7.0 من البرنامج التشغيلي، قامت شاومي بفرض قيود على الأداء الكامل للسيارة، حيث اشترطت على السائقين اجتياز زمن محدد على حلبة سباق معتمدة من الشركة، لتفعيل كامل القدرة الحصانية عبر نظام يُعرف باسم “وضع التأهيل” أو “Qualifying Mode”، يتم من خلاله تقييم أداء السائق عبر وحدة قياس زمنية داخلية.

التحديث أضاف أيضًا مهلة زمنية تصل إلى 60 ثانية قبل تفعيل نظام الانطلاق السريع “Launch Control”، ما جعل استخدامه في الظروف اليومية غير عملي، خصوصاً في حالات القيادة الفورية أو السباقات القصيرة.

SU7 Ultra منافسة مباشرة لبورشه تايكان

تعد SU7 Ultra النسخة الأعلى أداءً من سلسلة سيارات شاومي الكهربائية، وهي مجهزة بثلاثة محركات كهربائية بقوة إجمالية تبلغ 1,548 حصان، ما يجعلها منافسة حقيقية لسيارات مثل بورشه تايكان Turbo GT، لكنها تُطرح بسعر أقل بكثير.

اعتراضات واسعة ورد فعل سريع

واجه التحديث اعتراضات شديدة من قبل المستخدمين عبر المنتديات ومواقع التواصل، حيث اعتبر الكثير منهم أن السيارة لم تعد تعكس المواصفات التي دفعوا ثمنها، خاصة أن شاومي كانت قد روجت لأرقام الأداء القصوى عند إطلاق الطراز.

وفي مواجهة هذا الضغط، أعلنت شاومي تراجعها عن القيود التي فرضها التحديث، مؤكدة أنها ستتّبع نهجاً أكثر شفافية في التحديثات المستقبلية.

بيان الشركة

قال أحد ممثلي الشركة وفقًا لموقع Car News China:
“نحن نقدّر ملاحظات مجتمعنا وسنضمن مستوى أعلى من الشفافية في جميع التحديثات القادمة.”