مقدمة: في خضم المشهد الاقتصادي المتوتر بسبب السياسات التجارية، تلقت سيارة دودج هورنت (Dodge Hornet) ضربة قاسية قد تؤثر على مستقبلها في السوق الأمريكية. فقد قررت مجموعة “ستيلانتيس” (Stellantis) تأجيل إنتاج موديل 2026 من هذه الكروس أوفر المدمجة، وذلك بسبب التعريفات الجمركية الأمريكية الجديدة على المركبات المستوردة. فما هي تفاصيل هذه الأزمة؟ وهل قد تختفي هورنت من الأسواق الأمريكية لعام 2026 بأكمله؟

تعريفات جمركية ووقف الإنتاج: تأثير مباشر على “هورنت”

تُصنّع دودج هورنت حالياً في مصنع “جامباتيستا فيكو” (Giambattista Vico) في إيطاليا، وتخضع لتعريفة استيراد بنسبة 25% عند دخولها إلى الولايات المتحدة. هذه التكلفة الإضافية، بالإضافة إلى تراجع مبيعات الطراز الحالي، دفعت ستيلانتيس لاتخاذ قرار بتأجيل إنتاج موديل 2026.

أكدت ستيلانتيس أنها ستُجري “تقييماً لتأثيرات سياسات التعريفات الجمركية الأمريكية” قبل المضي قدماً في إنتاج دودج هورنت 2026، دون تحديد موعد لبدء الإنتاج. هذا القرار يلقي بظلال من الشك على مدى توافر السيارة في الأسواق الأمريكية العام المقبل.

هورنت: توأم ألفا روميو تونالي يواجه تحديات

تم إطلاق دودج هورنت لأول مرة في الولايات المتحدة كموديل 2023، وتُقدم بخيارات محركات البنزين والهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrid). في جوهرها، هي نسخة مُعدلة قليلاً من سيارة ألفا روميو تونالي (Alfa Romeo Tonale)، حيث تتشارك معظم مكوناتها الأساسية مع بعض الاختلافات التجميلية لتتناسب مع لغة تصميم دودج.

تُسعر دودج هورنت 2025 حالياً بأسعار تبدأ من 29,995 دولاراً أمريكياً لنسخة GT بمحرك 2.0 لتر، وتصل إلى 47,485 دولاراً أمريكياً لنسخة R/T Plus الهجينة القابلة للشحن. وما يثير الاهتمام هو أن دودج لا تزال تُدرج موديل 2024 على موقعها الرسمي، مما يشير إلى وجود مخزون كبير غير مباع.

تراجع حاد في المبيعات: هل هي إشارة إنذار؟

بعد عامها الأول الكامل في السوق، حيث باعت دودج 20,559 وحدة من هورنت في الولايات المتحدة، شهدت المبيعات تراجعاً حاداً في عام 2025.

• انخفاض بنسبة 52% في النصف الأول من العام، بإجمالي 5,647 وحدة فقط مقارنة بـ 11,718 وحدة خلال نفس الفترة من عام 2024.
• انخفاض بنسبة 64% في الربع الثاني وحده، حيث بلغت المبيعات 1,539 وحدة فقط.

ورغم تراجع أداء هورنت، فإن ألفا روميو تونالي تواجه صعوبات أكبر في الولايات المتحدة، حيث بيعت منها 3,383 وحدة فقط العام الماضي. عالمياً، انخفض إنتاجها إلى 36,980 وحدة في عام 2024. أحد العوامل الرئيسية التي تحد من مبيعات تونالي في الولايات المتحدة هو السعر، حيث تبدأ أسعارها من 36,535 دولاراً أمريكياً، وهو أعلى بكثير من سعر هورنت الأساسي، على الرغم من التشابه الكبير بين السيارتين.

تغييرات أوسع تتجاوز هورنت: مستقبل غامض لـ “دودج”

لا يقتصر قرار دودج على تأجيل هورنت 2026 المصنعة في إيطاليا فحسب. فقد قامت الشركة أيضاً بتقليص تشكيلة طراز آخر: تشارجر دايتونا R/T (Charger Daytona R/T)، التي كانت تُنتج في كندا، لن تعود كموديل 2026. وهذا يترك فئة Scat Pack كالمستوى الوحيد المتبقي لسيارة العضلات الكهربائية القادمة من دودج.

هذه القرارات تعكس التحديات الكبيرة التي تواجهها ستيلانتيس في ظل المتغيرات الاقتصادية العالمية وسياسات التعريفات الجمركية، وتثير تساؤلات حول استراتيجية دودج المستقبلية في السوق الأمريكية.