بعد غياب دام أكثر من ربع قرن، تعود أيقونة Testarossa من فيراري بحلة جديدة كلياً، لتكشف عن 849 Testarossa، السيارة الهجينة الخارقة التي ستخلف طراز SF90 Stradale وSpider. الطراز الجديد سيُطرح في عام 2026 بنسختين كوبيه وسبايدر، ويجمع بين محرك V8 توين تيربو وثلاثة محركات كهربائية لتوليد قوة إجمالية تصل إلى 1,035 حصاناً.

أداء فائق بلمسة كهربائية

المحرك الحراري وحده يولد 819 حصاناً بفضل تعديلات شملت رؤوس الأسطوانات، شواحن التيربو الأكبر في تاريخ فيراري الإنتاجي، ومجموعة عادم مطورة. وتضيف المحركات الكهربائية 217 حصاناً أخرى، مع بطارية 7.45 كيلوواط/ساعة توفر مدى كهربائي يصل إلى 25 كم تقريباً.

• التسارع 0 – 100 كم/س خلال 2.2 ثانية فقط.
• التسارع 0 – 200 كم/س خلال 6.3 ثانية.
• السرعة القصوى تتجاوز 330 كم/س.

كما تعتمد السيارة على ناقل حركة F1 مزدوج القابض من 8 سرعات، مع نظام دفع ذكي يسمح بقيادة كهربائية بالكامل بسرعة تصل إلى 130 كم/س عبر المحركات الأمامية.

ديناميكية هوائية متقدمة

الجيل الجديد من Testarossa يتميز بتقنيات هوائية نشطة تولّد 415 كجم من القوة السفلية عند سرعة 250 كم/س، ما يمنح السيارة ثباتاً استثنائياً.

فئة Assetto Fiorano: القمة داخل القمة

إلى جانب النسخة القياسية، تقدم فيراري الفئة الأعلى 849 Testarossa Assetto Fiorano، والتي تستفيد من استخدام مواد خفيفة مثل التيتانيوم وألياف الكربون لخفض الوزن بمقدار 30 كجم.

هذه النسخة مزودة أيضاً بممتصات صدمات ثابتة من Multimatic، وجناحين خلفيين مزدوجين يضاعفون القوة السفلية ثلاث مرات مقارنة بالنسخة العادية.

كما تتيح هذه الفئة للعملاء إضافة إطارات Michelin Cup R2، خيارات طلاء فريدة، ومواد داخلية مصممة حسب الطلب، ما يمنحها تفرداً مطلقاً لا يمكن الحصول عليه مع النسخة القياسية.

أما بالنسبة للأسعار، فلم تُعلن فيراري بعد عن تفاصيلها، لكن من المتوقع أن تتجاوز سعر انطلاق SF90 البالغ حوالي 470,000 دولار. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم لنسختي الكوبيه والسبايدر في العام المقبل.

تصميم يمزج الماضي بالحاضر

رغم أن التصميم لا يشبه مباشرة طراز الثمانينيات، إلا أن فريق فيراري بقيادة فلافيو مانزوني استلهم خطوطه من سيارات السباق في السبعينيات مع لمسات طيران جريئة.

النتيجة: تصميم أكثر حدة، بمقدمة أفقية مستوحاة من سيارات فيراري الكلاسيكية، ومداخل هواء جانبية ضخمة مدمجة في الأبواب، مع مؤخرة “Double Tail” مستوحاة من فيراري 512 S.

إرث الاسم Testarossa

الاسم Testarossa (الرأس الأحمر بالإيطالية) يعود أصلاً إلى سيارات فيراري في خمسينيات القرن الماضي بفضل أغطية الصمامات الحمراء المميزة. ومع 849 الجديدة، أرادت فيراري أن تُعيد إحياء الاسم الأسطوري لا بالتصميم الرجعي، بل عبر قوة المحرك وتفرد الأداء.

 الخلاصة: مع 1035 حصاناً، نسخة Assetto Fiorano فائقة الحصرية، وتصميم ثوري، تأتي Ferrari 849 Testarossa لتُعلن بداية فصل جديد في تاريخ أساطير مارانيللو، وتضع نفسها كخليفة حقيقية لـ SF90 وأيقونة جديدة في عالم الهايبركار.