أطلقت مرسيدس-AMG إصدارًا خاصًا واستثنائيًا مخصصًا للحلبات يحمل اسم GT2 Edition W16، وهو أقوى طراز موجّه للعملاء في تاريخ AMG، بسعر يبدأ من 679,000 يورو (حوالي 790,435 دولار أمريكي)، وبعدد محدود لا يتجاوز 30 نسخة فقط حول العالم.

تصميم مستوحى من الفورمولا 1 ولمسات حصرية

السيارة مُستوحاة من طرازات الفورمولا 1، وتأتي بطلاء فني مميز يتضمن نقوشًا يدوية لنجوم مرسيدس تلتف حول الخلفية، مع عجلات مغنيسيوم مقاس 18 إنش بنظام إغلاق مركزي وتفاصيل خضراء مشابهة لتلك التي في سيارات فريق Mercedes-AMG PETRONAS F1.

تحسينات أيروديناميكية لسرعة تتجاوز 320 كم/س

لم تقتصر الترقيات على الشكل فقط، بل حصلت W16 على باقة تعديلات ديناميكية هوائية تشمل:

• مشتت هواء أمامي أكبر
• أغطية مرايا فريدة
• جناح خلفي مسطّح
• فتحات تهوية نشطة فوق الإطارات الأمامية

كل ذلك يعمل بتناغم مع نظام Drag Reduction System (DRS) الذي يُقلل مقاومة الهواء ويُتيح سرعة قصوى تفوق 320 كم/س.

مقصورة سباق بتوقيع خاص

من الداخل، تجد:

• عجلة قيادة جديدة
• لمسات خضراء زمردية
• تطعيمات من الكاربون فايبر المطفأ
• لوحة وسطية تحمل عبارة “1 of 30”
• توقيع السائق الشاب كيمي أنتونيللي على العتبات

 وتحتوي السيارة على كل تجهيزات الأمان الخاصة بالسباقات:

خلايا حماية من الكاربون، نظام إطفاء الحريق، أحزمة خماسية، فتحة طوارئ، وشبكات السلامة.

محرك V8 مزدوج التيربو بقوة 818 حصان

تحت الغطاء الأمامي، ينبض قلب من الأداء الخالص:

محرك V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التيربو معدل خصيصًا

قوة تصل إلى 818 حصان (610 كيلوواط)

عزم دوران يصل إلى 1,000 نيوتن متر

ويضم النظام ميزة Push2Pass التي تُفعّل ضغطًا إضافيًا في التيربو لرفع القوة مؤقتًا بمقدار 98 حصان و200 نيوتن متر إضافي!

ناقل حركة وتسليم على الحلبات

السيارة مزوّدة بناقل حركة سباقي من ست سرعات تسلسلي مع أعمدة نقل عزم دوران من الكاربون فايبر، ونظام تعليق قابل للتعديل بحسب الحلبة.

أما التسليم، فسيكون داخل حلبة سباق أوروبية مع:

• تدريب تقني مفصل
• تجربة قيادة على الحلبة
• لقاء مع مهندسي وسائقي فريق مرسيدس-فورمولا 1
• بدلة سباق وخوذة مستوحاة من الفورمولا 1
• غطاء سيارة فاخر