النص المعاد صياغته بأسلوب احترافي ومحسّن لمحركات البحث:

كشفت شركة ميتسوبيشي (Mitsubishi) رسميًا عن النسخة الجديدة أوتلاندر تريل إديشن 2025 (Outlander Trail Edition)، التي تنضم إلى عائلة سيارات الدفع الرباعي SUV بإطلالة أكثر صلابة ولمسات تصميم توحي بروح المغامرة، دون تغييرات ميكانيكية جوهرية. وتعد هذه النسخة آخر إصدار يعتمد على محرك الاحتراق الداخلي قبل أن تتحول أوتلاندر بالكامل إلى نظام هجين ابتداءً من 2026.

 تصميم خارجي بطابع المغامرة

تحصل أوتلاندر تريل إديشن على مجموعة تحسينات خارجية تمنحها مظهراً أكثر جرأة، تشمل:

• إضافات بلاستيكية على أقواس العجلات والصدامات والأبواب لمزيد من الحماية.

• ملصقات سوداء على غطاء المحرك والجوانب مع شارة Trail Edition على الباب الخلفي.

• لمسات سوداء على المرايا والمقابض والشبك الأمامي وإطارات النوافذ.

• جنوط حصرية قياس 18 إنش بتصميم شبكي مطلي بالأسود، مع إطارات Cooper Discoverer Road+Trail اختيارية للطرق الوعرة.

• خيار إضافة سقف تحميل من Thule مع تجهيزات لحمل الدراجات أو صناديق الأمتعة.

 مقصورة عملية بلمسات خاصة

في الداخل، تأتي السيارة بمفروشات جلد صناعي وأسود داكن مع قماش سويدي فاخر، وفرش أرضية مخصص للطقس القاسي، بالإضافة إلى:

• فتحة سقف بانورامية كهربائية.

• نظام صوتي Dynamic Sound من Yamaha بثمانية مكبرات.

• خمس منافذ USB-C.

• مقاعد أمامية مدفأة ومساحات زجاج أمامي بخاصية التسخين.

• باقة أنظمة مساعدة السائق Mi-Pilot Assist.

 أداء مألوف قبل الانتقال إلى الهجين

تعتمد أوتلاندر تريل إديشن على محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات متصل بناقل حركة CVT ونظام الدفع الرباعي الذكي S-AWC من ميتسوبيشي. ورغم مظهرها الجريء، لم تحصل على تحسينات ميكانيكية خاصة للطرق الوعرة، ما يجعلها مناسبة أكثر للمسارات الخفيفة والرحلات العائلية.

يُذكر أن طراز 2025 سيكون الأخير بمحرك احتراق داخلي تقليدي قبل أن تنتقل أوتلاندر إلى محركات تيربو 1.5 لتر مع نظام هجين خفيف أو نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) بداية من 2026.

السعر والمنافسون

تتوفر ميتسوبيشي أوتلاندر تريل إديشن 2025 بسعر يبدأ من 39,295 دولارًا، أي بزيادة طفيفة عن نسخة SE القياسية. وتتنافس هذه الفئة مع سيارات مثل نيسان روج روك كريك، سوبارو فوريستر وندرنس، هوندا CR-V ترايل سبورت وتويوتا RAV4 وودلاند.