رغم استمرار الحرب في أوكرانيا والعقوبات الاقتصادية المفروضة على روسيا، يبدو أن مجموعة هيونداي موتور الكورية تدرس بجدية العودة إلى السوق الروسية، بعد أكثر من عام على بيع مصنعها في سانت بطرسبرغ بسعر رمزي بلغ حوالي 100 دولار أمريكي فقط.

أكثر من 20 علامة تجارية جديدة مسجلة في روسيا

بحسب تقارير إعلامية كورية، قامت هيونداي وكيا مؤخرًا بتسجيل أكثر من 20 علامة تجارية جديدة في روسيا، تشمل سيارات، قطع غيار، وإكسسوارات، تم اعتمادها رسميًا من قبل الهيئة الفيدرالية الروسية للملكية الفكرية. هذه الخطوة تشير بوضوح إلى نية العودة التدريجية للسوق الروسية.

عودة محتملة رغم الحرب

في عام 2023، أعلنت هيونداي انسحابها الكامل من السوق الروسية، لكنها احتفظت بخيار إعادة شراء المصنع خلال عامين، ما يمنحها فرصة العودة في أي وقت قبل نهاية 2025. ويأتي ذلك في وقت زادت فيه روسيا الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة، مما أدى إلى تراجع حاد في مبيعات السيارات الصينية، وفتح الباب أمام علامات تجارية ذات تاريخ في السوق الروسية مثل هيونداي وكيا.

حصة سوقية ضخمة قبل الانسحاب

في عام 2021، باعت هيونداي وكيا أكثر من 354,000 سيارة في روسيا، وشكلتا معًا ما نسبته 23.3% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة، ما يعكس شعبية كبيرة لدى المستهلك الروسي وثقة قوية في العلامتين الكوريتين.

هل ستستغل هيونداي الفرصة؟

مع تباطؤ اهتمام العلامات الصينية ببناء مصانع داخل روسيا، تمتلك هيونداي أفضلية نسبية بفضل خبرتها السابقة وبنيتها التحتية المُعدّة مسبقًا. وتشير التحليلات إلى أن الشركة الكورية قد تُفضل العودة لاستغلال الفراغ الذي تركته الشركات الغربية، خصوصًا إذا استمرت التوترات التجارية بينها وبين الولايات المتحدة.

ملخص: لماذا قد تعود هيونداي إلى روسيا؟

• سجلت علامات تجارية جديدة مؤخرًا

• تمتلك خيار إعادة شراء مصنعها السابق

• حظيت بحصة سوقية كبيرة قبل الحرب

• تراجع المبيعات الصينية بسبب الرسوم الجمركية

• سعي لتنويع الأسواق وسط مخاطر التصدير لأمريكا