August 22, 2025
أكيورا تغيّر استراتيجيتها: الكهرباء وحدها لا تكفي… الهجينة تعود إلى الواجهة
August 22, 2025
أكيورا تغيّر استراتيجيتها: الكهرباء وحدها لا تكفي… الهجينة تعود إلى الواجهة
مع استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية حول العالم، إلا أنّها لم تحقق القفزة المتوقعة بالوتيرة التي توقعتها كبرى شركات السيارات وخبراء الصناعة. هذا الواقع دفع العديد من العلامات لإعادة النظر في خططها والتركيز على السيارات الهجينة كحلّ وسيط بين محركات الاحتراق الداخلي (ICE) والسيارات الكهربائية (EV). واليوم تنضم أكيورا (Acura) إلى هذه القائمة، معلنةً تحوّلاً استراتيجياً واضحاً.
من الالتزام بالكهرباء إلى العودة للهجينة
على الرغم من أنّ الشركة الأم هوندا تملك عدة طرازات هجينة ناجحة، إلّا أنّ أكيورا لطالما ركّزت على المحركات التقليدية والكهربائية فقط، متجاهلة خيار الهجينة. لكن الرئيس التنفيذي لشركة هوندا أمريكا، كازوهيتو تاكيزاوا، صرّح خلال أسبوع مونتيري للسيارات أنّه “بسبب طلب العملاء، لم يعد من الواقعي الاعتماد على السيارات الكهربائية فقط”.
وأضاف: “سنعمل على زيادة إنتاج طرازات المحركات التقليدية والهجينة لتلبية احتياجات السوق في أمريكا الشمالية. استراتيجيتنا في الاستثمار بمصانع مرنة للإنتاج في أوهايو أثبتت نجاحها، حيث يمكننا إنتاج سيارات بمحركات احتراق داخلي، هجينة، أو كهربائية على نفس خطوط الإنتاج، والتكيّف مع طلبات العملاء بسهولة”.
التحديات أمام أكيورا
رغم الإعلان، لن تصل طرازات أكيورا الهجينة إلى الأسواق سريعاً. وعند سؤاله عن سبب عدم استخدام منظومة هجينة من طرازات هوندا مثل سيفيك في سيارة مثل إنتيغرا، أوضح تاكيزاوا أنّ إدخال نظام دفع جديد يتطلب إعادة تصميم واختبارات تصادم شاملة، وهو ما يستغرق عادةً أكثر من 4 سنوات تطوير.
من جانبه، أشار كاتسوشي إينوي، المدير التنفيذي الأول للعمليات في هوندا موتور، أنّ خيار الهجينة كان دائماً مطروحاً، “لكننا اليوم نتعامل معه بجدية أكبر من أي وقت مضى”.
ما الذي ينتظر السوق؟
لم تكشف أكيورا بعد عن الطرازات التي ستحصل على نسخ هجينة، لكن التوجه الجديد قد يشمل تحديثات لسياراتها الحالية إضافةً إلى إطلاق طرازات هجينة جديدة كلياً. ما هو مؤكد أنّ مستقبل أكيورا لن يكون كهربائياً فقط، بل مزيجاً ذكياً من محركات احتراق، هجينة، وكهربائية لضمان تلبية جميع احتياجات العملاء في الأسواق العالمية.