نص المقال بصياغة عربية احترافية ومتوافقة مع السيو لموقع “عالم السيارات“:

تواجه علامة أودي الفاخرة ضغوطاً متزايدة بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية الجديدة على السيارات المستوردة، والتي تصل إلى 25% بموجب سياسات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب. وعلى الرغم من أن مجموعة فولكس فاجن تنتج العديد من طرازاتها داخل الولايات المتحدة، إلا أن جميع سيارات أودي المباعة محلياً يتم استيرادها من أوروبا أو المكسيك، ما يجعلها عرضة مباشرة لهذه الرسوم. في خطوة استباقية، تدرس أودي توسيع قاعدة إنتاجها داخل أمريكا لتشمل سياراتها الكهربائية.

وبحسب تقارير ألمانية، تدرس أودي إمكانية تصنيع طراز Q4 e-tron الكهربائي أو خليفته داخل مصنع فولكس فاجن القائم في تشاتانوغا، تينيسي، وهو خيار منطقي نظراً لمشاركة الطراز لنفس منصة MEB المستخدمة في إنتاج VW ID.4، والذي يتم تجميعه بالفعل في نفس المصنع.

احتمالية تصنيع Q8 e-tron في ساوث كارولاينا

في خطوة استراتيجية أخرى، تنوي أودي نقل إنتاج Q8 e-tron من المكسيك إلى كولومبيا في ولاية ساوث كارولاينا، حيث يتم حالياً تجهيز مصنع مخصص للعلامة الناشئة “Scout” التابعة لمجموعة فولكس فاجن، والتي ستنتج مركبات Terra وTraveler الكهربائية والهجينة. ورغم أن المجموعة ترغب في إبقاء Scout كعلامة مستقلة، إلا أنها قد تستخدم منشآتها لخدمة طرازات أودي أيضاً.

وفي نفس السياق، كشفت مصادر لموقع “Automobilwoche” أن مجموعة VW تدرس موقعاً ثالثاً محتملاً لإنتاج طراز Q6 e-tron، إلا أن التفاصيل ما زالت محدودة في الوقت الحالي.

تعزيز الوجود الأمريكي

وعند سؤال متحدث باسم أودي حول تلك الخطط، لم يتم تأكيد شيء رسمي، لكنه أشار إلى أن السوق الأمريكي يعد أولوية قصوى، تماماً كما هو الحال في أوروبا والصين، حيث قال:
“نسعى لزيادة وجودنا في السوق الأمريكي، ونقوم حالياً بدراسة عدة سيناريوهات، ونثق أننا سنحدد التفاصيل النهائية بالتشاور مع المجموعة قبل نهاية هذا العام.”

هذه الخطوات تعكس رغبة أودي في تفادي الرسوم الجمركية المرتفعة بأي وسيلة ممكنة، سواء عبر نقل خطوط الإنتاج إلى أمريكا، أو إعادة توزيع الطرازات، أو الاستفادة من نفوذ مجموعة فولكس فاجن في السوق الأمريكي.