بعد سنوات من الانتظار والتطوير، كشفت شركة De Tomaso Automobili الإيطالية عن أول نسخة إنتاجية من سيارتها الخارقة P72، التي تمثل رسالة حب كلاسيكية موجهة لعشاق القيادة الميكانيكية.
هذه السيارة النادرة تأتي بمحرك V8 سوبرتشارجر وسرعات يدوية فقط، بدون أي شاشات رقمية، في تجربة قيادة خالصة تبتعد عن تعقيدات التكنولوجيا الحديثة.

تصميم مستوحى من الماضي… بروح حديثة

تحافظ De Tomaso P72 على ملامحها الجريئة التي أثارت الإعجاب منذ الكشف عن النموذج الأولي عام 2019 في مهرجان Goodwood. فالتصميم الخارجي منخفض وانسيابي، ويستحضر روح سيارات السباق الأسطورية مثل Ferrari 330 P3 وAlfa Romeo 33 Stradale.
وقد أُطلق على هذه النسخة اسم DT0001، وهي نسخة داخلية استعراضية لا تُعد ضمن الـ72 وحدة التي ستُنتج للعملاء، بل تمثل المرجع الرسمي للتصميم النهائي.

مقصورة بدون شاشات… فقط عدّادات ومفاتيح دوّارة

في وقت تتسابق فيه شركات السيارات نحو المزيد من الشاشات والأنظمة الرقمية، تقف P72 بثقة في الاتجاه المعاكس.
لا شاشات، لا واجهات رقمية – فقط مفاتيح تقليدية وعدادات أنالوج، لتجربة قيادة ميكانيكية نقية. كما توفر De Tomaso إمكانيات تخصيص واسعة تشمل طلاء مستوحى من التاريخ، ألياف كربونية مكشوفة، ولمسات جلدية ومعدنية مصنوعة يدويًا.

أداء صاروخي بمحرك V8 سوبرتشارجر من فورد

تتخلى النسخة الإنتاجية عن محرك V12 في النموذج الأولي، وتعتمد بدلًا منه على محرك V8 سعة 5.0 لتر سوبرتشارجر من تطوير فورد بالتعاون مع Roush، يولد 700 حصان و820 نيوتن متر من العزم، يُرسل إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات قصيرة النسب.

ولا وجود لأنظمة قيادة متعددة أو وضعيات قيادة رقمية… فقط القوة الخام والصوت الجهوري، تمامًا كما يحبّه عشاق الأداء الكلاسيكي.

شاصي كاربون فايبر وتوازن مثالي

تم بناء P72 على شاصي كاربون فايبر مخصص بالكامل، مع قاعدة أحادية في المنتصف، وهياكل فرعية أمامية وخلفية، ونظام تعليق Pushrod متطور مع مخمّدات قابلة للتعديل يدويًا بثلاث وضعيات، ما يمنحها استجابة فائقة وتواصلاً مباشرًا مع الطريق.

التسليم يبدأ في 2025… بسعر يتجاوز 1.6 مليون يورو

من المقرر أن تبدأ تسليم سيارات P72 في أواخر 2025، بسعر يبدأ من 1.6 مليون يورو (حوالي 1.8 مليون دولار أمريكي).
وبهذه الحصرية والإتقان، تكون De Tomaso قد قدمت واحدة من أكثر السيارات ندرة وتميزًا في العالم لعشاق القيادة الكلاسيكية.