بداية حقبة جديدة في تقنيات البطاريات

في العرض الأول عالمياً، أعلنت ستيلانتيس بالتعاون مع شركة سافت (التابعة لتوتال إنرجيز) عن بدء الاختبارات العملية لأول نظام بطارية ذكي متكامل داخل نموذج أولي من سياراتها الكهربائية. هذه التقنية تمثل نقلة نوعية في مجال تخزين الطاقة وحلول التنقّل المستدامة، بفضل قدرتها على تحسين الكفاءة، تقليل الوزن، وتسهيل الصيانة.

كيف يعمل نظام البطارية الذكي المتكامل؟

يعيد هذا النظام تعريف مفهوم منظومات الحركة الكهربائية من خلال:
♦️ دمج وظائف المحوّل الكهربائي والشاحن مباشرة داخل البطارية.
♦️ دعم كلٍّ من التيار المتردد (AC) والمستمر (DC).
♦️ توفير الطاقة لأنظمة السيارة المساعدة (12 فولت) إلى جانب تشغيل المحرك أو الشبكة الكهربائية.

المزايا الرئيسية للنظام

كفاءة أعلى: تحسين استهلاك الطاقة بنسبة 10% وزيادة القوة المولدة بنسبة 15% بنفس حجم البطارية.
وزن أقل ومساحة أكبر: خفض وزن السيارة بمقدار 40 كغ وزيادة المساحة الداخلية بـ 17 لتر.
شحن أسرع: تقليص زمن الشحن بنسبة 15% وتوفير 10% من الطاقة المستهلكة.
سهولة الصيانة: تعزيز إمكانية إعادة التدوير وإطالة عمر البطاريات حتى بعد انتهاء صلاحيتها في السيارات.

أول تطبيق للنظام: بيجو E-3008 الجديدة

تُعد بيجو E-3008 الكهربائية أول سيارة تُزوّد بهذه التقنية المبتكرة، بالاعتماد على منصة STLA Medium من ستيلانتيس. هذا التكامل يعكس سنوات من البحث والتطوير بالتعاون مع نخبة من الجامعات والمراكز البحثية الفرنسية، مثل جامعة باريس-ساكليه والمركز الوطني الفرنسي للبحث العلمي (CNRS).

مستقبل التقنية

مع بداية المرحلة الثانية من المشروع بدعم الحكومة الفرنسية ضمن خطة “فرنسا 2030”، تتجه ستيلانتيس نحو إدماج هذه التقنية في سياراتها التجارية بحلول نهاية العقد. كما تمتد إمكانات هذا النظام لتشمل مجالات حيوية مثل السكك الحديدية، الطيران، الملاحة البحرية، ومراكز البيانات.